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钢轨与轨枕
钢轨是铁路轨道的基本承重结构,用于引导机车车辆行驶,同时为车轮的滚动提供小阻力的接触面。钢轨要求有足够的承
载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。钢轨下的道床上一般横向铺着轨枕,轨枕承受来自钢轨的压力,并传给
道床,同时利用扣件有效地保持轨道的轨距和位置。
钢轨的联结零件
钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。钢轨接头联结零件由夹板、螺栓、弹簧垫圈等组成,其作用是在接头处把
钢轨连接起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移。接头处还要满足钢轨伸缩的要求。钢轨与轨
枕间的联结是通过中间联结零件实现
国外
国际上各个 都有自己的生产钢轨的标准,分类方式也不尽相同。
如:英标:BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
德标:DIN系列吊车轨。
国际铁路联盟:UIC系列。
美标:ASCE系列。
日标:JIS系列。
③轻轨。品种在“8”的标准(5)中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准(3)。
轻轨也分为国标(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的几种型号,YB的型号有:8、18、24kg/m等。
(2)制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
生产厂
国内生产
我国生产钢轨主要的有四大轨梁厂,分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。
国外
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